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鋁合金是應(yīng)用較廣、較為常見(jiàn)的汽車輕量化材料,有逐漸取代鋼材之勢(shì),以大巴車為例,蒙皮材料一般采用鋁鎂系合金5052鋁板。
蒙皮是構(gòu)成方艙及廂體大板的主要零件,它上邊開(kāi)了安裝安全窗、側(cè)門(mén)、油機(jī)門(mén)的三個(gè)矩形方孔,四個(gè)角切出了裝包角部件的缺口。艙體上不同大板不同位置的蒙皮有不同的結(jié)構(gòu),但一般都采用厚度為1.5-2.0mm的長(zhǎng)方形薄鋁板。5052鋁板的加工精度和制造質(zhì)量直接影響艙體的綜合性能和使用壽命。
大巴蒙皮一般采用5052h32鋁板,為AL-Mg系合金鋁板,鎂其中主要的合金元素,是應(yīng)用廣泛的一種防銹鋁,這種合金的強(qiáng)度高,特別是具有抗疲勞強(qiáng)度:塑性與耐腐蝕性高,不能熱處理強(qiáng)化,在半冷作硬化時(shí)塑性尚好,冷作硬化時(shí)塑性低,耐腐蝕好,焊接性良好,可切削性能不良,可拋光。
大巴車蒙皮用5052鋁板要求表面平整、無(wú)翹曲、擦劃傷、凹凸等缺陷,在1000mm范圍內(nèi)翹曲度超過(guò)30mm,禁止作為大板蒙皮使用。因?yàn)槁N曲職稱的大板,雖然在粘接發(fā)泡工序內(nèi)工裝能強(qiáng)制將其壓平,但內(nèi)應(yīng)力得不到消除,這會(huì)是蒙皮存在脫粘和鼓包的隱患。
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